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焦作交通发达，在纵贯南北的京广铁路和横跨东西的陇海铁路组成的铁路黄金大十字架上，焦作位于这一黄金十字架的侧近；在另一横跨东西的太新石铁路线，和从焦作起程、穿陇海、越豫南、通两湖、直达广西的焦柳线组成的铁路黄金丁字架上，焦作恰好位于这一丁字架口。公路方面，焦作以焦晋、焦郑、焦温三条高速公路的独特“人”字型构架，东联107国道，南接310国道，打通了联接全国高速公路网络的直通快车。
焦作境内有三个货运编组站，分别为焦作北站、月山站、待王站，其中月山站是华北一级编组站，货运能力十分强大。焦作到郑州仅半小时车程，到新郑国际机场70分钟车程；完善的口岸服务，为企业提供了直接进出口的便利。
“南水北调”和“西气东输”两大世纪工程均途经焦作，并在焦作开口，加上焦作为晋煤外运的必经之地，晋煤焦水新疆气的“天配良缘”，使焦作成为发展大工业的理想之地。
焦作地处中国第一人口中大省河南省的西北部，自古以来为由豫入晋之交通要道。焦作距陕西省也不远，陕西是西部大开发的中心省份。三省总人口1.8亿，市场空间十分广阔。在焦作设立生产经营基地，便建立了面向中原、开拓晋陕的战略根据地。
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